メンテナンスは当たり前 [日常]
今日はバイトがお休みだったので朝からFDをいじっていました。
僕のFDは現在
こんな風にコンデンサーが水平になっておりやす。ラジエーターに風をぶち当てるためです。もちろんアンダーカバーはかなり加工しました。
実は今日こいつを元にもどそーかなーと考えてここまでばらしたんですが、結局ステーを元に戻すのが面倒なのと、こいつのために苦労したアンダーカバーの加工はなんだったんだと考えてやめちゃいました。
台風はすぎたようだ [日常]
大分はなんとか台風をやり過ごしたようです。
しかし何日かは雨が続くようですね(´･ω･`)
雨はいやなんですよ・・・怖いんですドライブが。
なにせいまだにスタッドレスはいてるおバカさんですからね(´-`).｡ｏO（死ぬよ・・・）
上り坂ではどうしてもブーストかけなければスムーズに上れないので、少し強くアクセルを踏むと、ギュギュルルウルとなってスピンしています。緩やかなカーブでも、いつもどおりの速度でいってもなんだか外に膨らむ感じ。こうなってしまっては自分も危ないし他人も危ない。
今月末のお給金でそっこー変える予定です。なんか一個一個分けての作業もめんどうなので、サスの交換もやってしまおうかなーとか妄想中です。
暇だったので点検すると [日常]
バイトが休みの月曜は毎週福岡に大学の用事でもどります。そこで一役買っているのが、親父の愛車、トヨタのカリーナ。１０年式ですでに走行は１１万キロ。くたびれてきてもよさそうなんですが、そこはトヨタ！なかなかどうして強いです！まだまだ現役です。
それになんといっても燃費。普段がFDのせいかえらくよく燃費がいいです。今の同クラスの車に比べれば負けますが、FDの２倍以上ですね～。さすがにへこみます。
僕が免許を取って初めて一人で運転したのはこのカリーナで、物凄く乗りやすかったです＾＾
当然の如く、親父の愛車ですが僕もカリーナには愛着があります。洗車担当はもちろん僕。
しかしかならず別れのときは来るもので、もしその時はレガシーB4にしようと親父をひそかに洗脳中です。（もうカリーナは新車ではありませんからね、アリオンとかプレミオとかになったはず）。
でまぁ、久しぶりに点検をと思い油量を見てみると、
あれ？
半分以下だ。それにすごく汚い。
「俺はまだカリーナにのるぞ、まだまだあいつはいける」なんていつも言ってるくせに、こんなこともメンテしてないのか！とかぶつぶついいながらオイルを買いに出発。
が、マイウォレットには１０００ちょっとしか入ってませんでした。 Σ(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ
結局買ったのは
これ、モービルのマルチグレード。安いです。９７０円でした。
カリーナはいろんな用事でつかうんで、緊急にということでこれで一応納得。
早速ジャッキで上げて、ボルト外してオイルうけにオイルをちゅ～っと抜いたんですが、そのときに軽く手にオイルがかかって熱い思いをしました(;´ρ`) マダマダ甘いなとかぶつぶつ・・・。
さっとオイルを変えましたが、LLCもかなり濁ってるんで次回はLLCもこうかんですね。
賛否両論あるようですが、どうなんですかね・・・ [日常]
おそろしいうわさのあるらしいメタライザーを投入してから何日目だか、今日走行１００ｋｍを超えました。
特に不具合はありません。気のせいか、やや発進しやすくなった感じはあります。運転中も気になりません。いつもどーりの運転してます。
気をつけてるところは、「急」のつく運転をしないことです。これはどんな方でも当たり前のことですが、今の僕のFDはある意味爆弾を抱えているようなもんですんで、急に高いブーストをかけるなんてしません。徐々に上げてはいったりしますが・・・。
シフトは大体３５００～４０００rpmで変えます。ブーストはかけずにこれくらいで回してると一番燃費もいいようです。（あくまで僕の感じ方ですがね）
